Het Safeguard Offshore ISO reddingsvlot in valise is bedoeld voor maximaal 4 personen en is ISO 9650-2 gecertificeerd. Het vlot zit verpakt in een compacte draagtas van 24 kilogram, waardoor u het relatief makkelijk kunt opbergen en meenemen aan boord.

In een noodsituatie gaat het vooral om één ding: snel kunnen handelen. U maakt de activeringslijn vast, gooit de valise overboord en geeft één stevige ruk aan de lijn. Daarna blaast het reddingsvlot zichzelf automatisch op. Zo kunt u vanuit het vaartuig in het vlot stappen, zonder eerst rechtstreeks het koude water in te hoeven.

Het reddingsvlot is geschikt voor zowel de beroepsvaart als de pleziervaart en kan worden gebruikt op vaartuigen met een romplengte tot 24 meter.

Hoe werkt een reddingsvlot in valise?

De valise-uitvoering wordt handmatig geactiveerd. U bevestigt eerst de lijn aan een vast punt aan boord. Vervolgens gooit u de tas overboord en trekt u stevig aan de lijn. Door die ruk wordt het opblaasmechanisme geactiveerd en blaast het vlot zichzelf automatisch op.

Voor extra veiligheid en comfort is het vlot standaard voorzien van:

• Grote ballastzakken voor meer stabiliteit op het water
• Een drijfanker om te voorkomen dat het vlot te snel afdrijft
• Een dubbele isolerende bodem die helpt om warmteverlies te beperken
• Een fluorescerend oranje, automatisch opblazende tent
• Automatische LED-verlichting aan de binnen- en buitenzijde
• Radar- en lichtreflecterende tape, zodat het vlot beter zichtbaar is tijdens een reddingsactie

ISO 9650-2: wat betekent dit keurmerk?

Alle Safeguard Offshore ISO reddingsvlotten hebben het ISO 9650-2 keurmerk.

Kort gezegd betekent dit dat het reddingsvlot geschikt is voor gebruik bij temperaturen van 0 tot +65 graden Celsius en voor vaargebieden waar normaal gesproken geen extreme golfhoogtes voorkomen.

Het vlot is bedoeld voor kleinere vaartuigen met een romplengte tot 24 meter en kan overboord worden gelanceerd vanaf een hoogte tot maximaal 4 meter.

Het reddingsvlot is gemaakt van een zware kwaliteit natuurrubber, ook wel chloorrubber of PC genoemd. Het is dus geen PVC.

Reddingsvlot in valise of in container: wat kiest u?

De bescherming van beide uitvoeringen is in principe hetzelfde. Het grootste verschil zit vooral in de manier waarop u het reddingsvlot aan boord bewaart.

Een reddingsvlot in valise is flexibel op te bergen. U kunt de tas bijvoorbeeld in een kast, kajuit of andere droge ruimte leggen en hem meenemen wanneer dat nodig is.

Een reddingsvlot in een container is juist beter beschermd tegen weer en andere invloeden van buitenaf. Daar staat tegenover dat een container meestal een vaste plek op dek of aan de reling nodig heeft, vaak in een RVS beugel.

Bent u vooral op zoek naar een zo licht mogelijk reddingsvlot? Dan kunt u ook kijken naar het Safeguard Ultralight reddingsvlot. Dit model is gemaakt van TPU in plaats van rubber en is daardoor lichter. Het heeft op dit moment alleen geen ISO 9650-2 keurmerk.

Specificaties

• Capaciteit: maximaal 4 personen
• Gewicht: 24 kg
• Afmetingen: 62 × 40 × 23 cm
• Verpakking: valise
• Materiaal: chloorrubber/PC (geen PVC)
• Certificering: ISO 9650-2
• Geschikt voor vaartuigen tot 24 meter romplengte
• Lanceerhoogte: tot 4 meter overboord

Wat zit er in het standaard noodpakket?

Het reddingsvlot wordt geleverd met een compleet standaard noodpakket. Daarin vindt u onder andere:

• Drijvend hoosvat (1x)
• Sponzen (2x)
• Drijvende peddels (2x)
• Fluit (1x)
• Waterdichte zaklamp (1x)
• Reservebatterijen (2x)
• Reservelampje (1x)
• Seinspiegel (1x)
• Zeeziektetabletten per persoon (6x)
• Spuugzakken (4x)
• Lekstopperset (1x)
• Pomp (1x)
• Uitgebreid noodsignalenpakket (1x)
• Handleiding en seinkaart

Onderhoud en keuring

Voor de Nederlandse pleziervaart is een periodieke keuring niet wettelijk verplicht, maar het wordt wel geadviseerd.

Een reddingsvlot ligt soms jarenlang ongebruikt aan boord. Juist daarom is het verstandig om het regelmatig te laten controleren. Gebruikelijk is om het vlot iedere 3 jaar te laten keuren bij een gecertificeerd servicestation.

Meer informatie hierover vindt u op de pagina over onderhoud en keuring voor de pleziervaart.

Vaart u beroepsmatig, dan kunnen aanvullende SOLAS-eisen gelden. Daarover leest u meer op de pagina over SOLAS-keuring voor de beroepsvaart.

En mocht u het reddingsvlot daadwerkelijk moeten gebruiken, dan betekent dat niet meteen dat het daarna afgeschreven is. U kunt het opsturen, waarna het opnieuw wordt gecontroleerd, herpakt en gebruiksklaar wordt gemaakt.

Waarom is dit reddingsvlot scherp geprijsd?

Jacobs LifeSaving koopt de Safeguard reddingsvlotten rechtstreeks bij de fabriek in. Er zitten dus geen verschillende tussenpartijen tussen die ieder hun eigen marge toevoegen.

Dat maakt het mogelijk om een ISO 9650-2 gecertificeerd reddingsvlot tegen een scherpe prijs aan te bieden, zonder concessies te doen aan de certificering of de kwaliteit van het vlot.

Vraag advies of bestel direct

Het Safeguard Offshore ISO reddingsvlot in valise is een compacte oplossing voor 4 personen, met ISO 9650-2 certificering en een tas die makkelijk aan boord kan worden opgeborgen.

Twijfelt u nog tussen een valise en een container? Of wilt u weten of het Offshore ISO-model of juist het Ultralight-model beter bij uw vaartuig past?

Neem dan contact op met de specialisten van Jacobs LifeSaving voor persoonlijk advies. U kunt het reddingsvlot natuurlijk ook direct via deze pagina bestellen.